Karadeniz’den Akdeniz’e Uzanan Çığlık!

‘Marzinc’lere Dikkat!

Karadeniz’in sanayi merkezi Karabük’ten Ege ve Akdeniz’in sanayi Merkezlerine kadar uzanan önemli bir çevre tehdidi konusunda dikkat çeken Karabük belediye başkanı Rafet Vergili’nin çağrısını kayda değer buluyoruz ve bu çığlığı okurlarımızla paylaşıyoruz; 

Karabük Belediye Başkanı Rafet Vergili: “Önce kapatılsın sonra Avrupa Standartlarına uygun hale getirilerek hizmetine devam etsin” dedi. Kardemir’in 2018 yılı sonuna kadar çevre ile ilgili yatırımlarını bitireceğini, Marzinc’in ise verdikleri sözlerinin tatmin edici olmadığını ifade eden Başkan Vergili; “2018 yılı sonunda Kardemir’in hiçbir ünitesinden çevre ile ilgili bir sorunun yaşanmayacağı taahhüdünü aldık’’ dedi.

Vergili;  “Kardemir, bir dosya halinde rapor hazırlayarak yapacağı çalışmaları bana aktardı. Benim açıklamalarımdan sonra Kardemir Yönetim Kurulu Üyesi Ahmet Zeki Yol bulan bey ve Genel Müdür Ercüment Ünal Bey yapılacak çalışmaları tek tek anlattılar. 2018 yılı sonuna kadar çevre ile ilgili tüm yatırımlarını bitireceklerini söylediler. Ben bir kez daha kendilerine teşekkür ediyorum.

Kardemir böyle bir çalışma yaparken, Marzinc yönetimi de beni ziyaret etti. Üç cümle ile nasıl bir çalışma yapacaklarını anlattılar. Bir yıl içinde gerekli yatırımları tamamlayacaklarını söylediler. Bu açıklamaları hiçbir şeklide tatmin edici değildi.

Bu işleri takip etmek Belediye’nin görevi değil. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın görevidir. Marzinc firması hala aynı şartlarda çalışmaya devam ediyor. Hala TÜBİTAK’tan rapor bekleniyor. TÜBİTAK’ın 2014 yılında bu konu ile ilgili yaptığı analiz raporunda her şeyi açıkça belirtilmiş. Ona rağmen Marzinc herhangi bir çalışma yapmamış.

Karabük’le Birlikte Kayseri, Payas Ve İzmir Aliağa’da Aynı Tehlike İle Karşı Karşıya!

Bu firmalar, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’ndan ÇED raporu almak için sundukları yazılarda, atık maddeyi yol malzemesi olarak, çimento hammaddesi olarak değerlendireceklerini yazmışlar. Bu tür işletmelerden çıkan atıklar tehlikeli (zehirli) atıklardır. Bu atıklardan ne çimento olur, ne yol malzemesi olur. Bu atıklardan yol malzemesi yapıp yola dökerseniz, insanları zehirlersiniz.  Bunları kamyonlara doldurup bertaraf edemezsiniz. Bertaraf tesislerinde bertaraf edilecek atıklar değiller.  Bu atıkların çevreye zarar vermeyecek şekilde depolanması gerekir. Kısacası böyle yumuşak geçişlerle bu işler olmaz. Sürecin hızlandırılması gerekir.

Marzinc gibi fabrikaların Türkiye ekonomisine büyük faydası var ama bu tür işletmelerin belirlenen mevzuat çerçevesinde çalışması gerekir. Bu işletme, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından hiç konu uzatılmadan, en kısa sürede kapatılmalıdır. Tüm düzenlemelerini yapsın, önlemlerini alsın mevzuata uygun duruma gelsin o zaman çalışmasına izin verilsin” dedi.

MARZINC Nedir?

Dünyadaki çevre algısına paralel olarak ülkemizde gelişen çevre duyarlılığının bir yansıması olan Marzinc yatırımı, hurda süreci sonucu ortaya çıkan baca tozundaki çinko metalini tekrar kazanmak üzere Türkiye’nin önde gelen 5 çelik üreticisi Çolakoğlu, Diler, İçdaş, Kaptan ve Kroman tarafından kuruldu.

Ana amacı ortak şirketlerin üretiminden çıkan EAF tozunu çevreci ve ekonomik bir şekilde geri kazanmak olan tesis, yılda 200.000 tona yakın baca tozundan 50.000 ton civarı çinko oksit elde etme kapasitesine sahip. İyi kalitede ürünlerinin tamamını yurtdışı pazarlarına ihraç eden tesis, Ocak 2013’ten bu yana geri dönüşüme ve Türkiye ekonomisine katkı sağlıyor.